在加利福尼亚州从事货代多年的美线专家罗杰对第一财经记者表示，虽然现在库存比疫情前低，但他并不看好接下来的销季，其原因在于，由于对未来消费缺乏信心，各大零售商缺乏大幅度补库存动机。

 

“我认为，今年的旺季是等不来了，没戏了。天辰注册登陆”他解释道，“现在，美国的消费不是花在买家具、买电视等方面，而是花在带子女出行等旅游消费方面。美国的失业率较低，工资也在涨，叠加美国出行成本很高，酒店至少涨了30%-40%。”

 

罗杰表示，目前来看，未来几个月美国的需求量基本上会延续2019年的趋势，这几个月的货量曲线已经跟2019年同期高度重叠。

 

不过，也有些积极动向。

 

敦煌网集团物流供应链副总裁刘朔湖就对第一财经记者表示，从整体看，地缘政治经济影响叠加美国消费降级影响，中美外贸大盘数据下滑，但背后看到了三个积极变化。

 

譬如，“海外中小企业采购者逆流而上，天辰注册登陆不容易受到政治影响，更多考虑产品和成本，借力日益完善的数字化基建来完成跨国直采。”刘朔湖解释道。

 

 

美国进口数据继续下降

 

美国贸易数据服务提供商Descartes Datamyne公布的最新数据显示，8月份美国的集装箱进口达到2190万标准箱（TEU），同比下降12.6%，但环比增长0.8%。

 

具体而言,亚洲10个主要经济体出口为155万TEU，同比减少13.1%，环比增长1.7%。

 

今年1月至8月，亚洲对美出口集装箱总量为1125万TEU，比2022年同比下降19.6%，但与2019年疫情前同期相比略有增加。

 

在8月底数据中，中国对美出口集装箱918026TEU，同比下降14.4%，韩国为155057 TEU，下降14.9%；越南148220TEU，下降10.3%；但来自日本的集装箱为32664TEU，飙升11.6%。

 

罗杰对记者表示，美国需求的确减少了，这是一个普遍性问题，其原因在于美国总需求减少。不过，在数据方面，和去年同期比有一定问题。

 

“2022年，美国集装箱进口从去年5月份开始踩刹车，但真正出现下降是去年8月份以后。”他解释道，也就是说，去年1至8月份美国进口量仍然很高，因为还没进入去库存的阶段。目前来看，未来几个月美国的需求量基本上会延续2019年的趋势，这几个月的货量曲线已经跟2019年同期高度重叠。