带着10亿元业绩亏损，天辰测速欣旺达（300207.SZ）打算将子公司欣旺达动力科技股份有限公司（下称“欣旺达动力”）分拆上市至创业板。

 

2011年上市以来，天辰测速欣旺达已累计融资289亿元，公司尚有一项48亿元定增融资未发行，一旦融资完成，累计融资额将超过330亿元，超过公司当前总市值（截至7月17日，欣旺达总市值为300亿元）。欣旺达动力已于今年6月完成B轮融资，其A轮融资的投后估值就已达300亿元，一旦发行上市，总市值肯定超过母公司。

 

在动力电池这个发展跨过“0~1”、强调技术创新的行业，欣旺达动力通过引入战投，快速融资推高营业收入的商业模式，以及业绩巨亏的基本面，被市场认为“强闯创业板，明显是割韭菜”。

 

2022年欣旺达动力的归母净利润亏损10.93亿元，而同期宁德时代（300750.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）等头部电池厂早已实现盈利。业内认为，在全球动力电池产能过剩的情形下，欣旺达动力上市融资加快扩产，是资金资源浪费。

 

另外，欣旺达实控人王明旺多年前因违规减持被证监会行政处罚后，辞任公司高管，以逃避上市公司三年内不能定增融资的惩罚。

 

欣旺达动力总市值超母公司，拟“硬闯”创业板

 

根据公告，欣旺达动力是动力类锂离子电池制造商，以汽车动力电池系统为核心，以纯电动与混动并重为产品策略，为全球新能源车企提供从电芯、模组、BMS到电池包的安全、环保、高效的动力电池系统整体解决方案。欣旺达表示，目前，储能电芯业务目前在子公司欣旺达动力内开展，储能系统集成业务归属于上市公司。

 

过去两年，欣旺达动力通过增资扩股方式完成了多轮战略融资，融资速度与规模增长十分迅猛，引进了不少重量级投资者，涉及IDG、深创投、国家绿色发展基金、理想、蔚来、小鹏、美团、上汽、广汽、东风汽车等等。