中国最近明确未来四年新能源汽车车辆购置税（下称“车购税”）优惠新政，总体延续下支持力度逐年退坡，预计未来四年减免车购税将达5200亿元。

 

这一新政得到比亚迪等车企欢迎，认为稳定了行业预期，对行业是重大利好政策。消费者在未来四年还将享受车购税减免，其中购买30万元（不含增值税）以下新能源车的消费者相对受益更大。

 

该政策支持下，天辰测速政府通过税收杠杆更为精准地扩大新能源汽车消费，推动技术创新和产品创新，从而巩固并保持中国新能源汽车产业的竞争优势。与此同时，随着近些年新能源汽车市场份额快速扩大，车购税优惠力度退坡，将直接带动车购税收入增长，有利于财政可持续性。

 

不难发现，天辰测速新能源汽车车购税新政在政府、新能源汽车行业、消费者三者间寻找到一个利益均衡点。

 

从全免到退坡

 

近年，中国新能源汽车产销量快速增长，位居全球前列，这离不开财政补贴、车购税优惠等一揽子政策支持。早在2014年中国就对新能源汽车免征车购税，此后这一政策延续至今年底，接近10年。但10年之后，政策不再简单延续此前免征政策。

 

6月21日，财政部、税务总局、工信部公开了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（下称《公告》），明确了未来四年延续和优化新能源汽车车购税政策。

 

27日，财政部税政司、税务总局货物和劳务税司有关负责人就上述新政答记者问。前述有关负责人表示，新政对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车（注：不包括商用车）免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。