4月18日，全球汽车制造商齐聚上海，在这个全球最大市场上卷土重来。

 

值得注意的是，天辰测速官网虽然特斯拉缺席了今年的上海车展，但整个车展绕不开有关特斯拉的话题。

 

去年年底以来，特斯拉在全球发起了激进的“价格战”。此后，据不完全统计，全球至少有40家汽车厂商开始降价。价格和成本的压力也成为今年车展上众多整车厂和汽车供应商最为关注的焦点。

 

 

整车厂就成本进一步施压供应商

 

中国这一全球最大的新能源汽车市场赢得了汽车厂商和供应链越来越多的重视。今年上海车展上，德国汽车巨头供应商采埃孚（ZF）超过三分之二的董事会成员亲临上海。

 

采埃孚董事会主席、天辰测速官网全球CEO柯皓哲（Holger Klein）表示，2022年，采埃孚集团实现了438亿欧元的销售额。采埃孚以中国为主的亚太区销售额约占集团全球销售额的四分之一，公司预计到2030年，这一比重将进一步提升至30%左右。

 

“我们通常不太愿意用‘卷’这个词来形容一个行业，但确实很多汽车厂商都在要求供应商能否把价格再降一些。”汽车科技公司安波福（Aptiv）亚太区总裁杨晓明在上海车展召开首日对第一财经记者表示。

 

据第一财经记者了解，包括福特在内的汽车厂商都在就价格问题与安波福进行谈判。

 

安波福是较早向电动汽车业务转型的技术公司之一，该公司也是特斯拉的关键供应商之一。今年早些时候，安波福预计，到2025年，销售额将比2022年增长近三分之一，达到230亿至240亿美元，营业收入预计增长一倍。

 

“汽车电气化已经成为汽车行业的一个显著趋势，中国新能源汽车的发展速度要远快于全球其他市场。”杨晓明对第一财经记者表示。

 

杨晓明也反复强调控制汽车供应链的成本对于厂商的重要性。“无论是安波福还是整车厂商，供应链的管理和成本的控制正在变得越来越重要，我们现在加强本土化的投资，也是希望能够实现供应链的最优化。”他对第一财经记者表示。

 

例如，安波福在今年上海车展上推出的行泊一体的ADAS解决方案，在国内搭载安波福第七代4D毫米波雷达，在维度层面新增高度信息，采用了最新的空气波导裂隙天线技术，在提高性能的同时优化了成本。

 

随着辅助驾驶系统逐渐成为新能源汽车的“标配”，未来全自动驾驶也将成为新能源汽车的一大趋势，这也将进一步增加汽车的成本。以特斯拉为例，该公司的自动驾驶软件FSD的价格过去几年一路飙升，美国的最新售价已达1.5万美元。

 

在谈到如何以更低的价格提供智能驾驶解决方案时，四维图新CEO程鹏告诉第一财经记者：“自动驾驶可以靠超级大算力，但成本会显著上升，市场不会买单。我们希望提供更优的解决方案，极大地降低算力和算法的难度，从而降低成本。”