国泰航空（0293）自本月初传出改组以来，惹来外间不少猜想。路透社昨日报道指出，国泰原本有意将旗下品牌“国泰港龙”并入“国泰航空”，不过方案遭内地民航局阻挠，缘由是兼并两个品牌被内地民航局视为“扩张业务”，并限制集团在内地约20多条的航线只能由“国泰港龙”营运。本报昨向国泰查询，获回复指不会就风闻作出回应。

 

明报记者 叶子晴

 

报道引述两名音讯人士指出，自去年8月起，民航局对国泰的检查更趋严厉，集团不时因细微违规而被记分，天辰测速官网监管当局也因而回绝增加集团往复内地航线、航点的申请。据报道称，国泰目前已被记下6项违规行为，意味集团旗下各品牌可能需求一年的时间才干再次增加内地航线、航点数量。

 

路透：检查趋严厉 被记6项违规行为

 

另外，由于当局视兼并品牌为扩张，或影响集团共23条内地航线的营运（见表）。集团也由于监管问题，未能如期展开改组方案商榷，国泰与机师工会的会面也要押后，据报称会议原定于下月10日举行，但机师工会回绝评论有关音讯。报道同时提及集团有意在放弃“国泰港龙”品牌后，将局部机师转到“国泰航空”及“香港快运”，剩下的机师则可能提早退休或裁员。

 

依据国泰2019年年报，截至去年12月底止，集团共运作236架飞机，国泰、国泰港龙及香港快运三个品牌则分别运作155架、48架及24架飞机。

 

去年中港销售收入541.98亿元

 

另外，去年来自香港及内地的销售收入为541.98亿元，按年减4.9%。集团同时在年报内提到，天辰测速官网由于下半年香港社会事情削弱了旅游意欲，招致内地来港旅客量大跌，去年全年往来中国内地收入乘客千米数（RPK）较2018年下挫10.9%。

 

去年斥纵容员工参与非法示威

 

目前因新冠肺炎的关系，集团旗下“国泰港龙”营运每周三班航班前往北京、上海，直至6月首三个星期。

 

在去年8月初，中国民航局初次出手，发声明怒斥责国泰“在多宗事情中曝光的平安风险及隐患”，并向其发出“严重航空平安风险警示”，请求国泰中止“支持或参与非法游行及示威活动”的机组人员执行前往内地航班职务、向内地提交机组人员名单，以及增强内部管控。其后集团更有屡次人事故动，当中包括一周后发布时任行政总裁何杲、顾客及商务总裁卢家培辞任。