著名的科技网站《苹果内情》（AppleInsider）引述摩根士丹利剖析师休伯蒂（Katy Huberty）的报告，预期苹果的“Apple Car”汽车方案可能开展为“垂直整合处理计划”（vertically integrated solution），以为苹果车载iOS系统CarPlay可能无法满足苹果，预测苹果最终目的，是全面控制汽车的设计及运用体验。她预期苹果与特斯拉（Tesla）仍将维持竞争关系，并可能发布与特斯拉竞争的产品。休伯蒂预期，苹果今年将为研发投入近190亿美圆（1482亿港元）的开支，相比下全球汽车产业的研发支出约为1000亿美圆，苹果如此大量的研发开支有可能推翻汽车市场。

 

2015年起大量招聘技术人才

 

外界不断有传言，苹果开发的Apple Car方案，最终可能是消费实体汽车，虽然目前未知其采取什么方式停止。休伯蒂称，天辰测速官网苹果不断以为汽车市场庞大，本人可提供更好的处理计划，相似于其对医疗安康及金融科技的见地。2015年以来，苹果大量招聘汽车技术人才，例如佳士拿前高层Doug Betts，并邀特斯拉数百名工程师及技术人员过档。

 

总部设在布鲁塞尔的环保团体“运输与环境”（T&E）最新剖析指出，由于德国福士汽车（Volkswagen，又名群众汽车）大举进军电动汽车范畴，去年欧洲电动车及电池开发方面向政府及业界所吸纳的资金到达破纪录的600亿欧元（约5105亿港元），金额十分于前年的20倍，超越了中国在该范畴的投资。T&E指出，由于欧盟收紧了碳排放目的，促使汽车业增加相关投资。

 

路透社称，日产汽车与法国雷诺放置了前会长戈恩（Carlos Ghosn）推进的兼并方案，现寻求如何修补同盟关系，天辰测速官网以应对疫情对业务的冲击。知情人士透露，日产与雷诺均将于本周宣布中期重组方案。