年内打通武汉与鄂州之间的5条“断头路”，亚洲首个货运机场鄂州花湖机场明年6月30日建成投用，光谷“光芯屏端网”产业链与鄂州深度融合……第一财经记者近日从鄂州市政府获悉，武鄂同城发展又有了上述新进展。

 

打通“断头路”，城市边界渐模糊

 

鄂州是武汉城市圈同城化核心区，光谷科技创新大走廊东延第一站。

 

站在鄂州市庙岭镇脉岭村大方湾村北面的土坡上，天辰注册登陆就能看见位于武汉东湖高新区未来三路的国家存储器基地——长江存储科技有限公司的厂房。

 

大方湾村与长江存储的直线距离仅1.4公里，天辰注册登陆但目前鄂州人要去光谷上班，只能先向南走回头路，到庙岭镇上，再往北走左庙路，骑摩托车都要半个多钟头。这是因为南北走向的未来三路向南与东西走向的科技五路交汇后，至武鄂边界线前便戛然而止。

 

为打造以武汉、鄂州为核心区的武汉城市圈升级版，今年，武汉、鄂州两市共同发力，启动“断头路”“瓶颈路”连通改造项目10个，其中今年开工项目6个，已完工4个，明年开工4个。

 

 

湖北联投鄂州项目负责人胡黎明向第一财经记者透露，其中位于联投鄂州红莲湖大数据云计算产业园内的“断头路”有5条，全部将于年内与武汉连通，为鄂州全面对接光谷科创大走廊“提速”。

 

同时，鄂州还在加快建设武阳高速、新港高速、武汉城市圈大通道南环线等3条主通道。在路网无阻延伸的武鄂城市版图中，市域边界逐渐模糊。

 

高水平分工合作，武鄂共造产业闭环

 

路通了，产业链也随之延展。从武汉光谷高新大道一路向东可与鄂州市葛店开发区无缝对接，继续驱车5分钟便到达湖北三安光电的厂区。

 

总投资120亿元的三安光电项目，是全球首个大规模Mini/MicroLED芯片产业化项目。项目建成达产后年营业额约为72亿元，年销售收入63亿元，并带动就业近万人。

 

“将生产基地落户鄂州，看中的就是毗邻光谷，在显示屏和终端上的优质市场资源。”该公司总经理吕奇孟对第一财经记者介绍，Mini/MicroLED芯片需围绕下游布厂，10公里半径以内最佳，以武汉的华星、天马为圆心，10公里半径除了武汉东湖高新区，就只有鄂州葛店。

 

“三安光电落户葛店既解决了东湖高新区的土地成本问题，还完善了武汉显示产业链配套。”鄂州市葛店开发区管委会主任高飞表示，依托芯片龙头企业的落户，还能吸引更多上下游企业，做强做长产业链。

 

离三安光电仅一街之隔的瑞华光电LED新型显示项目，亦于今年7月24日正式启动建设。作为三安光电的下游客户，瑞华光电对三安光电生产的芯片进行封装测试后，即可供应给位于光谷的华星光电、天马微电子进行组装。

 

随着武鄂同城化发展的不断推进，武汉鄂州两地正逐渐形成高水平的产业分工合作，实现产业链跨区域融合。

 

“我们将重点围绕三安光电、长江存储、华星光电、天马微电子等龙头企业开展集成电路设计、封装、测试、器件、模组、面板显示等细分领域的项目招商，共同打造产业闭环，壮大产业集群。”高飞说，目前，葛店开发区正精准对接武汉，与光谷加快共建100平方公里、万亿级规模的光电信息产业集群，聚集效应正在显现。

 

武鄂双机场互联，打造中国版孟菲斯

 

除了葛店开发区积极融入光谷发展外，位于鄂州东部的花湖机场（即顺丰货运机场）也是鄂州与武汉同城发展的重要抓手。

 

鄂州花湖机场是世界第四、亚洲第一、国内唯一的专业货运枢纽机场，机场设计货邮、旅客吞吐量2025年分别为245.2万吨、100万人次，2050年分别为908万吨、2000万人次。

 

 

 

目前，鄂州花湖机场的场道道面基层、面层已完成，航站楼、货站已交工验收。12月30日前，助航灯光、站坪照明、空管工艺将全部完成，年底可建成校飞。

 

鄂州也将围绕花湖机场大力发展临空经济，重点发展航空货运、航空快递、航空维修、航油航材等紧密结合机场运营需求的产业。

 

到2025年，鄂州多式联运综合交通体系将基本建成，可实现武汉天河一鄂州花湖机场的互联互通，形成武汉天河机场、鄂州花湖机场航空客货运门户双枢纽，仅鄂州临空港经济区的经济总量就有望达到1500亿元，带动超10万个就业岗位。届时，鄂州将建成可与美国孟菲斯比肩的航空新城。

 

规划同编、交通同网、产业同链的武鄂同城发展思路，以及持续优化的营商环境，令鄂州多项经济指标增速在湖北全省称冠。

 

据统计，今年上半年，鄂州全市实现地区生产总值同比增长37.0%，高于全省平均水平8.5个百分点，居湖北全省第一。1～7月，鄂州规上工业增加值增长37.3%，连续五个月居全省第一；实现工业增值税增长1.4倍，居全省第一；地方公共财政预算收入增长68.6%，居全省第一；各项存款余额980.12亿元，增长11.7%，连续14个月居全省第一。