我国从2010年起提供新能源汽车补贴，至今已有近十年时间。在补贴激励下，天辰注册链接中国成为全球最大的新能源汽车市场。2017年，补贴标准首次下调，此后逐年退坡。按原计划，补贴将在2020年后全部退出。

 

1月11日，在2020中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩透露，2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡，而且将出台多个相关产业政策。

 

行业政策回暖预期下，新能源汽车产业链有望迎来一波新的投资机遇，怎么抓？

 

一财朋友圈多位认证专家分享了他们的看法。

 

补贴政策影响行业走势，2020年补贴调整政策好于预期，将给国内新能源车产业链打上一剂强心剂。特斯拉国产Model 3顺利交付，并且售价小幅下调，也将带动国产电动车市场热度。

 

2020年新能源汽车将迎来强新产品周期年，下游需求将显著改善，叠加补贴不退坡等政策面刺激，行业性机会将贯穿全年。

 

工信部部长苗圩指出，今年7月1号后对新能源车补贴不会退坡，维持现有政策，对行业是个大利好。自去年宣布退坡后，新能源车陷入增长停滞困境，对产业的稳定发展起到负面作用。介于新能源车成本优化需要时间的积累，本次政策坚定了我国发展新能源车不动摇的决心。

 

对于政策预期的向好，新能源整车企业迎来持续向好发展的机遇，利好如比亚迪等新能源车头部企业；同时，对于锂电产业链也是大利好，电芯厂如宁德时代会持续增长并投资，新增投资会带动锂电上游设备的快速增长，设备龙头企业如先导智能将迎来新一轮订单；随着电芯厂产能利用率的持续提升，锂电上游材料商也将迎来产量的高速增长。

 

补贴不退坡将优化整个新能源车产业链的盈利能力，大三电及小三电会迎来产业的高速增长期。

 

发展新能源车是我国实行汽车强国的必由之路。此前财政部明确，将发力为2020年新能源车发展保驾护航，此次周末中国电动汽车百人会上又释放超预期的政策信号。

 

2019 年新能源车销量120万辆，基数较低，2020年行业有望实现高速增长。新能源车行业长期成长空间清晰，各细分子行业的龙头公司都有巨大的成长空间。

 

投资方向上，中游建议重点关注动力电池和电池材料方向，主要标的：宁德时代、欣旺达、恩捷股份、星源材质、当升科技、国轩高科等；上游资源方向，建议关注华友钴业、寒锐钴业、天齐锂业、赣锋锂业。

 

苗部长对于新能源汽车补贴不退坡的言论是超预期的。在特斯拉Model 3车型降价近20%的事件冲击下，A股市场迎来了一个电动汽车产业链普涨的趋势行情。

 

而补贴不退坡会让车企充分享受成本端下降带来的红利，天辰注册链接有助于市场推出更丰富的车型从而促进消费者的汽车消费。

 

特斯拉入华也会带来汽车零配件的国产替代机会，例如智能座椅、汽车内饰、轮胎等板块。同时，汽车主机厂和锂、钴、中游设备及智能驾驶和V2X的题材也会被市场充分兑现。