中国企业“走出去”是备受关注的话题。电商、电动车、光伏、消费品等行业都诞生了诸多成功出海案例。例如，第一财经梳理后发现，5月开始电池新能源领域的出海布局迎来小高峰。整体来看，5月就共有约7个项目官宣即将落地海外。

 

接受第一财经记者采访的企业高管、法务人士表示，中国车企出海存在“主动”和“被动”的成分。就“被动”部分而言，近年来全球地缘政治格局日趋复杂，外加终端下游客户加速出海，这就要求产业链的企业贴近终端市场，在出口目的地建立工厂，天辰娱乐app下载国内供应商近年来亦跟随车企出海。目前最大的障碍就是当地用工，各国劳务情况的差别巨大；但整体而言，要寻求增长第二曲线，出海是行业的必经之路。

 

TMF集团全球业务发展副总监王一佳日前对记者表示，出海过程中的一个核心痛点即在于公司层面希望进行全球的总部上层管理，而全球各国的法律法规、税务细节、人力资源等要求都不尽相同。东南亚方向出海热度提升尤为明显，不过其中不少国家有着较重的地方保护色彩。

 

新能源行业加速出海

 

中国企业出海的先锋目前无疑就是新能源产业链，东南亚、欧洲是主要目的地。

 

例如，电解液企业龙蟠科技董事长石俊峰此前在接受第一财经记者采访时表示，要服务全球的客户，在全球布局市场、布局工厂，将在东南亚建立第一个工厂。

 

据记者了解，公司旗下新能源业务主要涵盖锂电和氢能两大板块。其中，锂电业务主要包括磷酸铁锂正极材料、高镍三元前驱体及电池级碳酸锂冶炼业务。业内人士也对记者表示，面对电解液行业产能过剩与盈利能力下降的现状，未来相关企业将需要从拓展高端产品产能、全球化等多方面应对产能问题。

 

公开信息显示，龙蟠是国内磷酸铁锂企业中，第一家走出国门、在海外设厂的企业，今年在印度尼西亚设立了锂源（印尼）新能源有限公司，预计投产后将具备12万吨的磷酸铁锂年产能。6月，公司将规划成立龙蟠国际控股有限公司。这主要意在跟随终端企业客户（电池企业、电动车企业）出海。

 

出海是5月我国电池新能源领域项目投资的主旋律。SMM的研究显示，从电池项目来看，5月海外新宣布项目共有3个，其中，戴森公司计划在新加坡首设电池工厂，生产具有专利技术的戴森电池，用于戴森开发的新产品；昂华（上海）自动化工程股份有限公司选择泰国东部经济走廊作为其首个海外生产基地，为MG（名爵）品牌的电动汽车生产电池；派能科技将与意大利公司Energy共同投资建立其海外首座储能工厂，用于制造派能科技储能产品。