泰国北部边境小城廊开，天辰app与老挝首都万象隔着湄公河遥遥相望。城内的廊开火车站是一座泰式风格的小站台，这里每天有两对班列往返于一河之隔的老挝，小站打理的干净整洁，但第一财经记者注意到，站台上却并没有几位乘客。

 

不过很快，廊开站的宁静将被打破。它将成为中泰铁路上的重要枢纽，与中老铁路衔接，从昆明出发的国际班列将从这一站点入境泰国，并驶向泰国首都曼谷。中泰铁路现预计将在2028年开通服务。

 

虽然廊开高铁站的开工尚需时日，但中老铁路投入运行了16个月来，已经给廊开带来了实质性的收益，推动了当地口岸经济的发展。

 

即便在中老铁路国际客运直通前，天辰app第一财经记者在公路口岸就注意到，已经有不少中国游客利用中老铁路老挝段抵达万象后，通过公路跨境进入廊开，开启泰国之旅。而泰国出产的榴莲等生鲜水果，也从廊开出境，通过中老铁路运入中国。

 

 

 

 

边境小城廊开

 

后疫情时代，国际航空业尚在恢复的过程中，国际航空价格高昂。最近往返泰国的机票价格已经出现了下调，但尚没有恢复到疫情前“白菜价”的水平。

 

不过随着中老铁路国际旅客列车的直通，中国游客赴泰旅游又多了一种选择。从昆明到老挝首都万象国际旅客列车二等座的车票为542元，由于万象与泰国的廊开府只有一河之隔，游客如乘坐大巴，全程有望花不到600元就可以抵达泰国。

 

同时，泰国东北部整体上游客量较南部要少得多，游客可以在此更加从容不迫地欣赏风景，消费性价比也比热门旅游目的地高。廊开府也认识到了这一商机，通过举办迎接仪式等方式提高在中国游客中的认知度。

 

不过就目前而言，廊开吸引到的更多的是泰国游客。廊开一家酒店负责人告诉第一财经记者，自从中老铁路开通后，很多泰国人会选择到廊开来住一晚，然后一大早过境去老挝，搭乘中老铁路体验一下，给酒店带来了不少的客流。

 

据新华社报道，廊开府商会主席蒙尼帕表示，廊开府的许多商业部门都得益于中老铁路的运营，创造了就业机会，为当地商界开辟了新渠道。泰国商人将会蜂拥而至在廊开展开更多投资，泰国政府也将着手升级改善当地的基础设施。