12月15日，天辰app由小牛电动创始人李一男创办的牛创新能源科技有限公司（下称“牛创汽车”）发布英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自游家”。牛创汽车宣布首款产品自游家NV将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月启动交付。自游家汽车目前拥有核心研发人员接近1000人，品牌总部位于北京，上海设立研发中心，并在常州拥有一座占地面积77万平方米的现代化智能制造基地，整体设计产能为18万台/年。

一财点评：从两轮电动自行车车到四轮乘用车，李一男的新一次创业可以被算作“半跨界”。据李一男介绍，从2018年开始牛创汽车就开始了研发工作，从研发周期来看，牛创已经和传统车企处于同一水平线，比蔚来、小鹏这样的新势力车企来得慢。另一方面，拥有“天才少年”、“任正非接班人”光环的李一男，过去大部分的成功不仅集中于通讯领域，小牛电动自行车今年也有望在今年实现百万台的销量，多款其它品牌电动自动车上也或多或少出现了小牛的影子。那么在汽车这个领域，李一男是否能够行业带来一些新的玩法？

 

 

丰田发布16款电动车

丰田汽车社长丰田章男在MEGA WEB开启了一场关于丰田如何实现“碳中和”战略的发布会。发布会上，丰田发布了16款新车（其中把包括5款BZ系列车型、4款雷克萨斯车型以及7款概念车）。丰田还宣布，到2030年将推出30款纯电动车型的计划、每年生产350万辆电动汽车的规划，到2030年丰田将投资8万亿日元（约合700亿美元）用于电气化技术开发和设备投资，其中纯电动车领域投资额4万亿日元（约合350亿美元），天辰app占比高达50%。

 

 

一财点评：16款电动车和350亿美元的投资，对纯电动一直“不冷不热”的丰田终于转变了？12月初，大众曾公布下一个5年计划，其中在电动化和软件上的投资就高达890亿欧元，显然和All in电动车的大众相比，丰田似乎还有所保留。丰田章男在发布会上说到：“如果为汽车提供动力的能源不干净，那么使用电动汽车，无论它是什么类型，都不会导致 CO 2排放为零。另一类是“碳中和车辆”。此类车辆使用清洁能源，并在使用的整个过程中实现 CO 2零排放。我们丰田将尽最大努力实现此类车辆。”再结合丰田在今年进博会上的氢燃料电池产品阵容，电动车或许还只是丰田未来技术路径之中的一个选择罢了。

 

 

大众汽车销量下跌31.5%

近日，大众汽车集团公布了11月在全球的汽车销量。11月，由于芯片短缺，大众汽车全球销量为616300辆，同比下降31.5%，连续第五个月下跌。1-11月，大众汽车集团全球销量达到8168800辆，同比下滑1.7%。

一财点评：从分区域的销量数据来看，今年大众汽车集团在除欧洲和中国市场以外的区域市场销量都保持了涨势，但比较尴尬的是，西欧和中国是大众汽车集团最大的两块区域市场，两地稍有波动，都会对大众汽车集团的总销量产生巨大影响。根据大众汽车集团公布的数据，1-11月，中国（包括香港）销量达到3028900辆，同比下滑11.6%。同时中国地区依旧是大众汽车集团最大的区域市场，1-11月，中国（包括香港）的销量占到大众汽车集团总销量的37.1%。

 

大众成为国轩高科第一大股东

 

国轩高科发布公告，公司向特定对象大众中国非公开发行A股股票3.84亿股，上述股份于2021年12月15日在深圳证券交易所上市。此次非公开发行股份完成后，公司总股本由增加至16.65亿股，上述股本变动导致公司实际控制人李缜及其一致行动人持股比例从23.62％变动至18.17％。公司股东大众中国的持股数量持股比例从4.41％增至26.47％，成为公司第一大股东。

 

一财点评：SNE Research 数据显示，10月国轩高科动力电池装机量达到0.7GWh，位列全球第7。今年7月14日，国轩高科还与大众集团签署《关于电池战略合作关系的谅解备忘录》，其中提及大众汽车集团将在满足条件的情况下选择国轩高科作为其标准电芯的战略供应商。另一方面，大众自身也在布局动力电池生产、研发，早前大众挖角了苹果公司电池发展全球负责人Soonho Ahn，12月中旬，大众还宣布将成立新的电池公司，新公司将整合电池价值链上的相关业务，从原材料加工一直到新电池的研发生产管理。