“哪吒汽车将要经历三个阶段，天辰app每个阶段都是一场战争。”哪吒汽车CEO张勇6月22日对记者表示，实现月销量1万辆是近期的一个阶段性目标；第二阶段推出一款10-20万元级别能打的车，月度销量达到5000-10000辆，打入燃油车的主战场，现有的电动车型还有差距，未来1-2年内要实现这个目标；第三阶段是到2025年年销量达40-50万辆。

 

目前，哪吒在售的车型共三款，分别是哪吒N01、哪吒V以及哪吒U，三款车起售价均在10万元以内。其中，哪吒N01定位于小型纯电SUV，补贴后售价为6.68-13.98万元；哪吒V定位小型纯电SUV，补贴后售价区间为5.99-12.08万元；哪吒U Pro定位为紧凑型纯电SUV，补贴后售价区间为 9.98-18.18万元。6月22日，哪吒汽车发布哪吒V魔力版和魔女版车型，售价分别为7.69万和7.29万元，同时确定每年6月22日为哪吒汽车用户日，推出了首期价值1亿元的用户基金。

 

与头部造车新势力不同，哪吒汽车定位并非高端车型。但从市场表现来看，哪吒汽车上个月在造车新势力排名中位于第三。过去，造车新势力中蔚来、理想和小鹏为前三甲，也被业内称为造车新势力第一阵营。今年5月份，蔚来汽车交付量为6711辆，天辰app同比增长95.3%；小鹏汽车交付量为5686辆，同比增长483%，紧随其后；哪吒汽车交付量为4508辆，同比增长551%。

 

不过，对于哪吒汽车闯入前三，张勇对记者表示：“1个月短暂多了几辆车没有任何意义，哪吒汽车的用户群体定义大众化，按照这个产值，是它们的3倍才能说我们比他们强，从量上来讲不代表任何东西，我们内部也有清醒的认识。”

 

当前，电动车市场呈现高低两端的走势，以五菱宏光mini为代表的小型电动车市场尤为火爆。而在10万元左右的电动车市场上，长城汽车、比亚迪、吉利等传统车企均有所布局，这意味着哪吒汽车所面临的市场竞争也较为激烈。不过，由于价格相对较低，10万元左右的电动车市场也占据一定的市场份额。值得注意的是，在哪吒目前销售的三款车型中，哪吒V占据了主要的市场份额，其售价在三款车型中最低。对于哪吒汽车的定位，张勇称不认为10万元的小车有什么不好，只要有利润，能给用户提供好的服务就是好的企业。张勇告诉记者，中国每月收入在2000元以下的有7.2亿人，而10万元以内的电动车用车成本更低，是燃油车使用成本的八分之一。