商用车正在经过“新四化”来处理运输中的痛点，寄望以此拉动将来的增长。

 

近日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局及北京市经济和信息化局结合印发了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理施行细则（试行）》（下称“细则”），针对北京市自动驾驶测试主体的测试对象停止调整，将原有请求“不得搭乘与测试无关人员或货物”的内容，天辰娱乐app下载修正为允许测试方停止载人、载物实验，并停止编队行驶。

 

北京市成为中国首个允许在开放路况下针对停止载人载物，以及编队行驶测试停止自动驾驶测试的城市。乘联会秘书长崔东树以为，本次出台的《细则》将可以促进商用车自动驾驶方面的研发热情，并作为自动驾驶进程较快的商用车，将有助于探究可持续的商业形式。此外，19日，交通运输部、公安部、商务部宣布将唐山、南京等24座城市指定为第二批绿色货运配送示范工程创立城市。

 

一抹亮色

 

在总体车市销量下滑的的背景下，商用车完成销量的增长。依据中汽协发布的11月汽车产销数据显现，11月商用车销售量为40万辆，同比增长6.9%，其中货车销量为35.3万辆，同比增长7.7%，远高于车市总体的销量增幅。

 

中汽协副秘书长姚杰向第一财经记者表示，在汽车市场的寒冬中，商用车正在成为寒冬中的一抹亮色，并正在拉动行业整体的自信心，并提到商用车的需求主要来源于国度支持根底设备投资的宏观背景、老旧车型加速淘汰的政策驱动，以及来自于“新四化”背景下的技术晋级，共同培养了目前商用车跑赢行业的场面。

 

2018年国务院办公厅引发的《推进运输构造调整三年行动方案（2018-2020年）》中提出，到2020年，城市建成区新增和更新庆幸物流配送车辆中，新能源车辆及国六排放规范的清洁能源汽车的比例要超越50%，并提出在将来的开展过程中，能源的清洁化与运输的智能化成为将来运输构造调整过程中的重要目的。不只是北京，国内有多个省份及城市也相继出台针对新能源聪慧物流的扶持政策。

 

此前，上海市交通委员会等多部门发布的《关于支持新能源货运车推行应用的通知》规则，交管部门将在现有的政策框架下，给予纯电动货运车通行便利，并向纯电动货运车发放3000张通行证，在路权方面提供重要保证。此外深圳、天津、大连等城市针对新能源货运车在注册、路权及补贴方面提供相应的扶持政策。

 

而在聪慧物流方面，上汽集团结合上港集团、中国挪动等单位，完成从洋山深水港至临港新片区的全球初次5G+AI智能化港区转运作业，上海也提出临港新片区作为承载上海乃至国度层面“实验田”功用，并强调在关于技术及形式上也要起到实验作用，促进整个物盛行业的创新与进步。

 

直面痛点

 

物流在国民经济中所占领的位置日益重要。据中国物流与采购结合会的预算，目前我国的物流本钱占领国度GDP总额的17%左右，整个物盛行业存量有超越2000万辆的燃油物流车，这些物流车招致的排放也成为城市最主要的污染源之一。

 

首农集团物流总监冯邵彤在承受第一财经记者采访时也表示，在产品运输的过程，会产生众多不同的场景，例如需求侧倾、前倾，以及提供多种温度的保管等功用，此外本钱方面也是物流企业思索物流体系的重要要素。

 

值得留意的是，第一批入选绿色货运配送示范工程的苏州在推进绿色物流的过程中，提出不只要将新能源城市货运配送车辆扩展至不少于1000辆，还提出将树立公共信息平台，提升货物配送信息化效劳和监管程度。

 

汽车行业剖析师张强以为，在目前国内复杂的道路交通及物流环境的背景下，天辰娱乐app下载物盛行业呈现出杂、散、乱的特性，这些无序化的运营过程中，会招致信息的不流通，且老旧的汽车也成为城市污染的重要来源。

 

北汽昌河董事长蒋自立表示，政府正在推行充电设备，以处理新能源汽车的痛点，下一步将以新能源物流车作为基点，着力于建立物流车运营平台，并经过与外部连成网络，施行处理物流运输过程中的一系列难题。

 

中国物流与采购结合会专家委员会主任戴定一以为，在目前的城市物流配送过程中，以“最后一公里”为代表的短途物流成为包括京东、菜鸟等各大运输企业正在着手研讨并规划的重要范畴。聪慧化的前提必然是电动化，而电动化的结果就是聪慧化，若电动物流车进一步增加，能够处理由于排放所招致的污染问题的同时，借助于电动化物流车搭载的平台，将可以有效协助人、车、货及仓之间信息停止流通，并经过模块化、规范化及线上整合物流需求等方式进步运营效率，处理城市“最后一公里”的运输效率问题。

 

此外，图森将来合伙人吴楠也表示，相比于出租汽车等，货运场景车辆在短途运输过程中的最小效劳范围更小，商业需求更简单，且需求不亚于乘用范畴，因而货运场景下的智能化也将成为将来“新四化”范畴的重要推进力。