随着我国经济开展进入到转型晋级新阶段，中心城市、城市群对区域经济的带动作用日益突出。近年来，各地纷繁加快建立中心城市、城市群的建立，以引领区域经济开展。

 

依据湖南当地媒体报道，11月10日，长株潭城市群一体化开展第二届联席会议召开，天辰app会议签署了《长株潭城市群一体化开展行动方案(2019-2020年)》(以下简称“行动方案”)、《长株潭城市群一体化开展工作调度方法》。

 

长沙、株洲、湘潭三市沿湘江呈“品”字形散布，城区两两相距缺乏20公里，构造紧凑。湖南省社科院城市开展研讨中心主任、研讨员童中贤对第一财经剖析，目前城市群对区域经济开展的带动作用越来越大。随着长株潭两型社会实验区的建立和长株潭一体化的推进，长株潭对湖南经济开展起到很重要的引领带动作用。

 

此前10月14日，湖南省委书记杜家毫在湖南省住建厅调研时指出，当前，中心城市和城市群正成为新型城镇化的主体形态、承载开展要素的主要空间方式。要积极推进长株潭一体化开展，抓好“三干两轨”等重点建立，打造半小时“交通圈”“经济圈”。

 

依据前述行动规划，2019年至2020年，长沙、株洲、湘潭三市将重点施行规划交融、交通共建、产业协同、民生共享、环境共治等六个方面30项重点工作任务，进一步加快一体化开展步伐、加大多个范畴协作力度、突出协同作战效果，推进长株潭城市群一体化开展，打造中部崛起新高地。

 

要完成长株潭半小时经济圈，首要就是要完成长株潭半小时交通圈、通勤圈。在这30项重点工作中，“推进交通共建”的任务最多，共有9项，概括来说，就是三市共建“一网、一环、一江”的综合平面交通体系。

 

童中贤说，如今无论是都市圈还是城市群，都是在朝着同城化方向迈进，天辰app而交通对同城化具有很重要的推进作用，交通对产业规划起到根底性的支撑作用。

 

其中，“一网”即“三干、两轨、多连线”的交通道路网。“三干”工程包括芙蓉大道、潭州大道和洞株路快速化改造；“两轨”包括长株潭城际轨道交通西环线（长沙地铁3号线南延项目）建立、长株潭城际铁路完善；“多连线”是指在持续推进去年肯定的“四连线”的根底上，增强三市之间轨道交通连线和其他干线公路连线的前期研讨，适时启动一批项目建立，打通一批断头路、瓶颈路，同时加快建立轨道上的都市圈。

 

随着我国经济开展进入到转型晋级新阶段，中心城市、城市群对经济开展的引领作用日益凸显。

 

11月5日，《中共中央关于坚持和完善中国特征社会主义制度，推进国度管理体系和管理才能现代化若干严重问题的决议》全文发布。《决议》称，要优化行政区划设置，进步中心城市和城市群综合承载和资源优化配置才能，实行扁平化管理，构成高效率组织体系。

 

中国区域经济学会副会长兼秘书长陈耀以为，促进区域谐和开展是大的战略，目前促进区域谐和开展越来越强调中心城市、城市群的作用。

 

而要发挥中心城市引领带动作用，一方面是加快行政区划调整，做大做强中心城市平台。另一方面是经过加速区域城市一体化、同城化，加快打造都市圈、城市群，引领区域经济开展。

 

例如，今年8月13日，江苏省委常委、南京市委书记张敬华专题研讨南京都市圈开展规划编制工作。南京都市圈是我国最早跨省共建的都市圈，是长三角世界级城市群的重要组成局部，近年来一体化开展步伐不时加快，已具备培育开展现代化都市圈的根底条件。

 

在河南，《郑新一体化开展规划（2019—2035年）》近期印发，依据规划，当地将探究郑州大都市区“逾越黄河”开展新形式，让黄河由郑新两市间的自然屏障逐步演化为郑新一体化开展的衔接纽带和生态廊道。

 

华南城市研讨会会长、暨南大学教授胡刚对第一财经剖析，如今中心城市都在做大做强，经过行政区划调整，兼并周边地域是做大中心城市平台是一种最直接的方式。但行政区划调整触及的事情比拟复杂，因而加快建立都市圈，加快城市之间的一体化、同城化，也是做大中心城市平台、引领区域经济开展的重要途径。