天辰注册登陆“新十条”出台促航班量翻番,春
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自“新十条”发布以来,国内的民航市场终于进入了高速复苏的快车道。
来自航班管家的最新数据显示,上周(12.5-12.11)民航国内客运航班量35658架次,环比上上周增长67%。其中,12.11日民航国内客运航班量已达7151架次,恢复至2019年同期的64%,且增长趋势并未放缓。
而随着春节假期的逐渐临近,天辰注册登陆春运期间的机票也开始出现量价齐升的倍增。
这些区域市场已超疫情前
“疫情三年来,感觉今年是最难的。”近日,天辰注册登陆不少民航业内对记者发出了同样的感慨。
今年以来的航班量数据变化也印证了上述看法。
今年2月末,由于国内多点疫情频发,航班量下滑严重,之后上海疫情暴发,航班量坠入谷底,单日航班不足2000架次,随后逐步回升到下半年后,又开始了新一轮各地疫情频现,包括8月的三亚疫情,11月的广州疫情,航班量再次坠低,单日航班量不足3000架次。
不过,就在刚刚过去的一周,航班量出现了翻番,航班管家最新数据显示,12.12日国内客运航班量计划运行7378架次,而从目前趋势来看,短周期内航班量还有较大的增长空间。
具体从区域上看,西北地区国内出港航班量环比增长168%,成为疫情放松管控后最大的受益区域市场,其各省份环比增幅皆超过100%。
而在31个省/市/自治区中(不含港澳台地区)增,重庆的航班量增幅最高,环比增长超600%,主要与其在前一段疫情期间的航班量超低位运行有关,当时,重庆每日的航班量只有两位数,而在逐步恢复正常生产生活后,重庆江北机场的航班已经连续增长11日。
而得益于成都天府机场在今年的通航运营,成都市场的国内进出港航班量已超过2019年同期,恢复率处于主要城市之首,沈阳、三亚位列第二、第三,恢复率超8成。
从具体航线的恢复率上看,成都-杭州线恢复率达132.1%,成都-昆明、上海-沈阳/长春/三亚等旅游线也超过2019年同期水平。不过,商务线的恢复则相对迟缓,北京-上海、北京-广深恢复率不足5成。
今日开盘,航空机场股再次集体走强。国海证券认为,后疫情时代民航高景气行情已在酝酿。中银国际也预计,未来随着出行日趋正常化,国内客运航班将继续保持恢复。
春运订票量较一周前增8.5倍
而随着春节长假的逐渐临近,被压抑了三年的春运行情,也在“新十条”实施后逐步爆发。
去哪儿数据显示,自12月7日以来,春运期间(2023年1月7日-21日)机票预订量大幅增长,环比一周前增长近8.5倍,热门目的地TOP10为哈尔滨、三亚、成都、海口、上海、长春、深圳、沈阳、北京、昆明。
随着预订量的增加,机票平均支付价格也在持续走高。春运期间从北京、上海、杭州等城市飞往三亚、昆明等旅游城市的经济舱机票,已接近全价。
去哪儿平台预测,今年不少航线将恢复疫情前的情况,春运机票预订高峰提前至火车票开票前,预计价格一周后将维持在高位水平。
“近期春运机票预订量增长,反映出大家回家过年的朴素愿望,潜在需求是存在的。但需求端也展现出结构化特点:一部分人即使加强防护也要出行,一部分人则更谨慎。因此全部需求无法完全被释放,”去哪儿大数据研究院副院长郭乐春分析,“从供给侧来看,目前,计划内航班数量是疫情前的九成,疫情防控措施优化后,航司、机场恢复运力也需要一段时间。预计2023年春运机票预订量将达到近三年峰值,接近疫情前的八成。”
这与航班管家的预测基本一致,其根据目前的计划航班采用模型测算,同时参考亚洲部分国家的疫情政策放开后的航班恢复情况,预测出的2023年春运日均航班量约11700多班,整体上2023年春运较2022年春运预计提升15.9%,预计恢复至2019年春运的78.7%。
除了机票,春运火车票的预约量同样增长明显。尽管春运火车票尚未放票,但去哪儿平台上火车票预约量的增长也反映出旅客“回家”的迫切愿望。
按照国务院联防联控协调机制防控政策要求,自12月7日起,铁路购票、乘车及进出站停止查验48小时核酸证明和健康码。随着列车开行的有序恢复,铁路运力也将增长。