美国联邦航空管理局(FAA)当地时间26日发表声明称，他们将全面控制波音公司737MAX机型每一架新飞机的审批，而不将局部工作拜托给波音员工完成。该机构还明白指出，今年不太可能完成对该机型的认证。

 

美联社音讯，该机构两周内第三次对波音公司表示，天辰注册链接将保存为新制造的737MAX飞机颁发平安证书的一切权利。在完成一切审批程序后，美国联邦航空管理局才会取消737MAX的禁飞令，并颁发适航证书。

 

美国联邦航空管理局将对300多架新飞机停止审批。停飞前，波音公司已托付的近400架737MAX飞机不在此次审批之列。

 

数月来，波音公司持续向外界标明，该公司方案于2019年12月恢复向航空公司托付737MAX飞机，并于2020年1月取得美国联邦航空管理局的最终批准，让美国的航空公司恢复运用这一机型。

 

但是，据美国全国播送公司商业频道报道，美国联邦航空管理局当日明白指出，今年不太可能重新认证该机型。目前他们尚未完成对飞机设计变化和相关飞行员培训的检查工作。固然距2020年的到来仅剩35天的时间，但在完成数轮测试之前，他们不会批准该机型重新退役。

 

波音公司737MAX型客机在不到五个月内接连发作两起坠机事故，形成346人丧生，该机型随即在全球范围内遭到禁飞。

 

据路透社报道，事故发作后，波音公司没有中止消费737MAX飞机，只是从今年4月起降低了装配线的速度。

 

该媒体称，当日的声明是美国联邦航空管理局阐明其独立于波音公司停止审批工作的最新举措。此前，天辰注册链接美国立法者责备该机构在飞行答应认证方面向飞机制造商交出了太多的权利，他们以至依赖波音公司员工的剖析和测试，而并未起到有效监管的作用。

 

关于美国联邦航空管理局当日的声明，波音公司发言人戈登-约翰德罗回应道，将继续与该机构亲密协作，确保737MAX机队平安返回效劳。

 

不过，美国全国播送公司商业频道称，该媒体讯问波音公司能否会坚持在2020年1月底前恢复737MAX的商业效劳时，该公司表示暂未改动这项方案。